Rizikos kapitalo investicijos į alternatyviąją energiją

JT paskelbė dar vieną svarbią klimato kaitos ataskaitą, kurios pagrindinė išvada – jei žmonija artimiausiais metais drastiškai nesumažins anglies, naftos ir dujų vartojimo, aplinkosaugos pasekmės bus katastrofiškos.

Atsisakyti iškastinio kuro yra būtina realybė, kurią turime priimti ir spartinti perėjimą prie atsinaujinančių energijos šaltinių.

Siekiant kovoti su klimato kaita, JAV, Europos Sąjungos, Kinijos bei kitų šalių vyriausybės priėmė politiką, skirtą riboti anglies dvideginio emisijas.

Viena didžiausių problemų yra vidaus degimo variklių turinčių transporto priemonių (autobusų, sunkvežimių ir pan.) pakeitimas elektriniais.

2021 m. rugpjūtį JAV prezidentas Joe Bidenas pasirašė dekretą, pagal kurį pusė JAV parduodamų automobilių iki 2030 m. turėtų būti elektriniai.

Source: Reuters

Nors šis dekretas yra rekomendacinio pobūdžio, jam pritarė daugelis. Bendrame pareiškime „General Motors“ ir „Ford Motors“ pažadėjo iki 2030 m. padidinti elektrinių automobilių dalį iki 40–50 %; „Hyundai“ ir „Nissan“ siekia to paties. „Audi“ ketina visiškai nutraukti automobilių su vidaus degimo varikliais pardavimą iki 2033 metų. Kai kurie gamintojai visiškai remiasi elektromobiliais, pavyzdžiui, „Tesla“ ar „LiAuto“.

Žaliasis rizikos kapitalas

Taip pat yra daugybė startuolių, kuriančių technologijas atsinaujinančios energetikos srityje. Pasaulinės VC investicijos į EV startuolius 2021 m. pasiekė 17,8 mlrd. JAV dolerių, viršydamos praėjusių metų rodiklį (10,6 mlrd. dolerių).

Raison programėlės naudotojai turėjo galimybę investuoti į „StoreDot“ – ličio jonų baterijų gamintoją.

Neseniai „StoreDot“ sukūrė pasaulyje pirmąjį prototipo cilindrinės ličio jonų baterijos, kurią galima įkrauti per 10 minučių. Jos formos faktorius – 4680, t. y. 46 mm skersmens ir 80 mm aukščio: tokio paties formos faktoriaus bateriją praeitais metais pristatė „Tesla“.

Remiantis neoficialiais duomenimis, „Tesla“ 4680 formos elementas įkraunamas mažiausiai per 15 minučių, tuo tarpu „StoreDot“ žada 10 minučių. Palyginti sunku, nes abi bendrovės dar nepradėjo masinės gamybos.

„Tesla“ planavo pirmąją gamybos liniją paleisti šiemet, tačiau jos startas panašu vėluoja. „StoreDot“ ketina 2024 m. pradėti masinę 4680 formos baterijų gamybą partnerių „EVE Energy“ gamyklose Kinijoje.

4680 formos cilindrinė baterija yra galingesnė ir efektyvesnė, saugesnė ir pigesnė gaminti. Pasak „StoreDot“, būtent tokio formos faktoriaus baterijos šiuo metu labiausiai domina elektromobilių gamintojus. Įmonė paskelbė esanti „pažengusiose derybose“ dėl partnerysčių su daugeliu EV rinkos dalyvių.

Mes radikaliai pakeitėme tradicinę baterijų chemiją naudodami naujas nanostruktūras, vadinamas nano-taškeliais – būtent dėl jų mūsų pavadinime tebėra žodis „dot“... Nuo to laiko pelnėme daugybę apdovanojimų ir užmezgėme plačias partnerystes su industrijos lyderiais, kurie prisidėjo prie mūsų kelionės vystant itin greito įkrovimo ir didelio energijos tankio sprendimus, kurie skirti žmonijai atvesti į pasaulį be emisijų."

Doron Myersdorf

„StoreDot“ generalinis direktorius ir vienas iš įkūrėjų

Be cilindrinių baterijų, „StoreDot“ neatmeta planų 2024 m. pradėti gaminti ir „pouch“ tipo elementus. Pagrindinis komponentas taip pat bus silicis: už tą pačią gamybos kainą „StoreDot XFC“ (StoreDot Extreme Fast Charging) technologija leis sutrumpinti įkrovimo laiką 50 %.

Investuokite į žaliąją energiją

Šiuo metu į „StoreDot“ galite investuoti Raison Marketplace platformoje – prisidėkite prie Greentech misijos priartinti žmoniją prie nulinės emisijos ir elektrifikuotos ateities!

PRISIJUNK IR INVESTUOK