Венчурные инвестиции в альтернативную энергетику

ООН опубликовала очередной масштабный доклад по изменению климата, в котором основной вывод гласит: если человечество не сократит потребление угля, нефти и газа в ближайшие годы, экологические последствия будут катастрофическими.

Отказ от ископаемых видов топлива — это реальность, которую необходимо принять и ускорить переход на возобновляемые источники энергии.

Для борьбы с изменением климата правительства США, Европейского союза, Китая и других стран приняли ряд мер по ограничению выбросов углекислого газа.

Одной из ключевых проблем остается замена автомобилей (автобусов, грузовиков и др.) с двигателями внутреннего сгорания на электромобили.

В августе 2021 года президент США Джо Байден подписал указ, согласно которому к 2030 году половина продаваемых в стране автомобилей должна быть электрическими.

Источник: Reuters

Хотя указ носит рекомендательный характер, его поддержали многие. В совместном заявлении General Motors и Ford Motors пообещали увеличить долю электромобилей до 40–50% к 2030 году; Hyundai и Nissan преследуют ту же цель. Audi планирует полностью прекратить выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2033 году. Некоторые производители делают ставку исключительно на электрокары, такие как Tesla или LiAuto.

Венчур в “зелёные” технологии

Также существует множество стартапов, разрабатывающих технологии в сфере возобновляемой энергетики. Мировые венчурные инвестиции в стартапы в области электромобилей в 2021 году превысили $17,8 млрд, что больше, чем $10,6 млрд годом ранее.

У пользователей приложения Raison была возможность проинвестировать в StoreDot — производителя литиево-ионных аккумуляторов.

Недавно StoreDot представила прототип первой в мире цилиндрической литиево-ионной батареи, способной заряжаться за 10 минут. Форм-фактор батареи 4680 — это диаметр 46 мм и высота 80 мм. В сентябре прошлого года аккумулятор такого же формата презентовала Tesla.

По неофициальным данным, аккумулятор Tesla 4680 заряжается минимум за 15 минут, тогда как StoreDot заявляет о 10 минутах. Сравнить сложно, так как обе компании ещё не начали массовое производство.

Tesla планировала запустить первую производственную линию в этом году, но запуск, по-видимому, откладывается. StoreDot планирует начать массовое производство батарей формата 4680 на фабриках своего китайского партнера EVE Energy уже в 2024 году.

Цилиндрические батареи формата 4680 мощнее, энергоэффективнее, а также безопаснее и дешевле в производстве. По словам представителей StoreDot, аккумуляторы именно такого формата сейчас наиболее востребованы у производителей электромобилей. Компания объявила, что находится «на продвинутой стадии переговоров» о партнерстве с ведущими игроками рынка электрокаров.

Мы радикально изменили традиционную химию батарей с помощью инновационных наноструктур — так называемых nano-dots, именно они и составляют “точку” в названии нашей компании....С тех пор мы получили множество наград и наладили широкое партнерство с лидерами отрасли, которые присоединились к нам на пути создания решений для экстремально быстрой зарядки и высокой энергоемкости, направленных на достижение нулевого уровня выбросов CO2."

Дорон Майерсдор

Генеральный директор и сооснователь StoreDot

Помимо цилиндрических аккумуляторов, StoreDot также не отказывается от планов по выпуску батарей типа pouch уже к 2024 году. Ключевым элементом также станет кремний: при равной себестоимости технология StoreDot XFC (StoreDot Extreme Fast Charging) позволит снизить время зарядки аккумуляторов на 50%.

Инвестируйте в “Зелёное”

В настоящее время StoreDot доступна для инвестирования на Raison Marketplace — поддержите миссию Greetechs на пути к безэмиссионному и электрическому будущему!

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ И ИНВЕСТИРУЙТЕ